Cambiar el aceite de direccion hidraulica realmente es un procedimiento muy sencillo , solo es desconectar una manguera del deposito del liquido de direccion , drenar , rellanar y purgar. Solo hay que llenarse de valor .
Manos a la obra:
Localizamos el deposito de liquido de dirección, paso seguido identificamos la manguera de retorno , la cual viene de la caja de dirección al deposito, de las dos mangueras la que nos ocupa es la mas pequeña.
Ya que tenemos identificada la manguera , necesitaremos unas pinzas cualquiera para retirar la abrazadera de su lugar , solo presionamos las dos patitas de metal y jalamos hacia abajo. Este paso es de los mas importantes , debido a que cuando quitemos la manguera el liquido de dirección saldrá a chorros por el orificio del deposito .
Solo tenemos dos opciones ; o retiramos el liquido del deposito con un jeringa antes de aflojar la manguera o nos aventamos el trabajo cubriendo bien con periódico cualquier área que pudiera ser afectada por el derramamiento del aceite, ademas de tener listo algún recipiente para recibir el aceite.
Para poder manipular mejor las mangueras y el deposito, es recomendable quitar de su base el deposito, esto lo hacemos solo jalando hacia arriba.
Ahora si estamos listo para vaciar completamente el liquido que se encuentra en todo el sistema. El procedimiento es muy sencillo y se necesitan dos personas de preferencia , con el carro apagado una persona se colocara en posición con un recipiente para recibir el aceite que venga de la manguera y la otra persona moverá el volante hacia la derecha hasta que haga tope , acto seguido se moverá el volante hacia la izquierda hasta que haga tope , este procedimiento se repetirá hasta que la manguera de retorno ya no expulse mas aceite .
Cuando ya no expulse mas aceite , procederemos a conectar las manguera y regresar el deposito a su lugar , ahora si , rellenamos con aceite hasta la marca máximo , en este punto tenemos que hacer funcionar la caja de dirección para que el aceite baje , muchas personas lo hacen solo con el carro prendido , o bien, existe la opción de girar el volante hasta el tope varias veces con el carro apagado para que el sistema succione algo de aceite y que al momento de prenderlo no trabaje en seco.
Acto seguido purgaremos el sistema , solo hay que encender el carro sin el tapón del deposito de aceite y girar el volante hasta el tope varias veces hasta que el volante empiece a ponerse suave , seguramente al inicio del proceso habrá ruidos y rechinidos , no se asusten , esto es normal y se quitara a la brevedad cuando el aceite llegue a todo el sistema , el nivel de aceite bajara por lo que es importante rellenarlo en todo el proceso.